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前回の[2/3]海外製無線機UV-X4をTSSへ保証認定願いを出す。で出した申請について、その後保証認定が通りました。

前回の[1/3]海外製無線機UV-X4を購入してみる。で購入した無線機を、日本国内で使用するため、TSS株式会社へ保証認定を出してみます。

車載でAPRSによるGPS Trackerを動作させる際、手持ちのVX-3を取り出していちいちアンテナとかSP/MICケーブルを付けて運用しているのですが、この際なのでAPRS専用に海外製のUV-X4を入手して、それでやってみようということにしてみました。

もちろん海外製なので、そのままでは使用できる周波数の逸脱など、日本の電波法に触れてしまいます。
合法的に日本国内で無線機UV-X4を使用できるまでをメモしたいと思います。

APRSな実験。

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どーも。久々の更新です。
最近、無線機にGPSモジュールなどをつけてみて、自分の通った軌跡なんかをリアルタイムでGoogleMapに表示させる、なんてことをやってみてます。これは、APRSという仕組みがありまして、簡単に行うことができます。

IC-2710バックライトをLEDへ。

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以前からやるぞやるぞと言っていた無線機のバックライト交換を、日中やってみました。
12V麦球から2VのLEDへ。明るさを控えめにしたかったので、それぞれ1kΩ位の抵抗を入れてみました。
夜見えればいいので、まずまずかな。
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先日航空特の合格通知の後に申請をして、本日自宅の郵便受けをのぞいたら、免許証が届いていました。

koutoku20120319.JPG

2/11に受験した『航空特殊無線技士』について、無事に合格通知が届きましたー。
いやぁー、よかったー。
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